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20|10|2019 SUBIDA A LES REVOLTES D’IBI

20|10|2019 SUBIDA A LES REVOLTES D’IBI

Javi Villa se proclama Campeón de España de Montaña por sexta vez.


La cuarta posición en la categoría 1 de la subida a Les Revoltes d’Ibi fue más que suficiente para que Javi Villa logrará en la prueba alicantina su sexto título de Campeón de España de Montaña.

El piloto asturiano llegaba a la cita final del certamen como líder virtual, en puntos netos, pero con la obligación de puntuar para superar al líder en puntos totales, Christian Broberg, que contaba ya con seis resultados por los cinco (todos victorias) de Javi.

Sobre el papel la tarea parecía fácil, especialmente tras dominar con claridad las mangas de entrenamientos del sábado. Pero en la primera subida de carrera, con la que se cerraba el programa de la jornada inicial, un problema electrónico en el BRC BR53 afectaba al funcionamiento del motor y Villa conseguía, a duras penas, alcanzar la línea de meta con un crono muy lejano del conseguido por el resto de competidores en su categoría.

El trabajo del equipo técnico de Bango Racing Cars para solucionar la avería permitía a Javi tomar parte el domingo en la segunda subida oficial, que se disputaba con algunas humedades en el trazado debido a la lluvia caída brevemente unos minutos antes. En esas condiciones, y pensando ante todo en el campeonato, Villa no asumía ningún riesgo y se ponía como único objetivo completar la manga sin problemas ni errores para puntuar y asegurarse el título. De ese modo, al cruzar la meta con el segundo mejor crono, el piloto de BRC tenía ya la certeza de acabar al menos cuarto, posición con la que el campeonato era suyo aún a falta de la última subida oficial que, además, acabaría resultando irrelevante para el resultado al celebrarse con lluvia y ser los tiempos de todos los participantes mucho peores que los registrados en las dos anteriores.

Este título es el sexto que logra Villa en el Campeonato de España de Montaña, en el que ya se había proclamado campeón de la categoría 1 en el 2017 y de la categoría 2 en las temporadas del 2016, 2015, 2014 y 2013. Se trata además del octavo certamen de ámbito nacional en el que se impone Javi, ganador en el 2010 de la Mini Challenge española y en el 2004 del Trofeo Junior en el campeonato de España de Fórmula 3, ambos en circuitos.

DECLARACIONES DE JAVI VILLA: «Ha sido un fin de semana un poco duro. El sábado, en los entrenamientos, muy bien. No estábamos tirando mucho pero marcamos registros mejores que los que lograron luego los rivales en las mangas oficiales. Pero cuando llegó el momento de las carreras tuvimos diferentes percances, todos ellos electrónicos. No era nada importante pero no nos dejaron hacer un buen resultado. Además, el domingo, cuando ya estábamos para tirar, se juntó el tema del agua y al ser la clasificación por la suma de las dos mejores subidas ya teníamos un papel muy difícil de cara a ganar la carrera. De todas formas, el objetivo principal se cumplió, había que llegar a meta y clasificarnos con los puntos necesarios para conseguir el campeonato y con esto tenemos nuestro sexto título de montaña y octavo nacional. Desde el 2013 que conseguí el primer título con Jesús Bango y todo el equipo de BRC, con este ya van seis campeonatos de España ganados con ellos y quiero agradecerles todo lo que luchan y pelean conmigo año tras año. Y con todos los coches que están desarrollando es todo un placer seguir con ellos.»
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17|10|2019 PREVIO SUBIDA A LES REVOLTES D’IBI

Javi Villa a un paso de conseguir su sexto título de Campeón de España de Montaña.


La victoria de Javi Villa en la subida a La Santa, penúltima prueba del Campeón de España de Montaña, fue su quinto triunfo este año en el certamen y significó un paso casi decisivo hacia la consecución de su sexto título nacional de la especialidad. Para lograrlo, al piloto asturiano le será suficiente con terminar entre los seis primeros de la categoría 1 en la última cita de la temporada, la subida a Les Revoltes d’Ibi, que se disputa este fin de semana en la localidad alicantina.

En Ibi, Villa volverá a ponerse al volante del BRC BR53 con motor 1275cc turbo que llevó a la victoria en Totana. Y aunque el objetivo principal es la consecución del título, en su planteamiento no está pensar sólo en los puntos que le faltan para asegurarse el campeonato. Javi y todo el equipo de Bango Racing Cars tratarán de lograrlo con una nueva victoria que sería el cierre perfecto a una magnífica campaña, en la que han sumado cinco triunfos en las seis competiciones del nacional disputadas hasta la fecha.

Sólo úna avería en el estreno del nuevo motor, en Chantada, ha impedido el pleno de victorias para el piloto asturiano. Pero el sistema de puntuación del campeonato de España de Montaña (que sólo permite descontar un resultado y valora especialmente la regularidad) hace que Javi tenga que terminar obligatoriamente entre los seis primeros de la categoría 1 en Ibi para superar el total de puntos que alcanzaría su rival en la lucha por el título, Christian Broberg, en caso de ganar la última prueba del año. Por ello, aunque el piloto de BRC parte como claro favorito es también muy consciente de que no se puede permitir errores ni tener problemas mecánicos que puedan impedirle sumar los puntos que le faltan para proclamarse campeón de España de Montaña por sexta vez.

La subida a ‘Les Revoltes d’Ibi’ – Trofeo Villa del Juguete se estrena esta temporada como prueba puntuable para el nacional. Su recorrido tiene algo más de 4 kilómetros de longitud, con salida desde el casco urbano de Ibi. Se trata de un trazado en el que abundan las zonas rápidas, especialmente en su parte final, que es totalmente nuevo para Villa y para la mayoría de pilotos que compiten habitualmente en el campeonato de España.

Todos los detalles de la Subida a Les Revoltes d’Ibi-Trofeo Villa del Juguete en su web oficial: www.subidaibi.es.
Información sobre el Campeonato de España de Montaña en: www.subidas-cem.com.

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29|09|2019 SUBIDA A LA SANTA

Quinta victoria de Javi Villa en el Campeonato de España de Montaña del 2019.


Javi Villa dio en Totana un importante paso hacia la consecución de su sexto título de Campeón de España de Montaña. El piloto asturiano logró en la subida a La Santa, penúltima prueba del certamen, su quinta victoria de la temporada en el nacional de este año. Un triunfo que le permite mantener intactas sus opciones de adjudicarse el campeonato en su cita final, la subida a Les Revoltes d’Ibi, que se celebrará los días 19 y 20 de octubre.

En la prueba murciana, Villa dominó de principio a fin para conseguir su primer triunfo con el nuevo BRC BR53 de motor 1275cc turbo. El sábado, Javi marcó el mejor crono en la primera oficial, logrando además una amplia diferencia de casi siete segundos sobre el siguiente clasificado, Domingo Estrada, líder de la categoría 2, y de más de ocho respecto a su rival por el título de la categoría 1, Christian Broberg.

El domingo, Javi mejoró en casi cuatro segundos su crono de la víspera para ser de nuevo el más rápido en las dos mangas de carrera y confirmar su rotunda victoria tanto en la general scratch como en la clasificación de la categoría 1 de la subida a La Santa. Un triunfo de gran importancia en sus aspiraciones al título que llegó, además, en un fin de semana de competición que piloto y equipo aprovecharon para avanzar en el trabajo de desarrollo del nuevo BR53, que se mostró totalmente fiable a nivel mecánico, con un rendimiento espectacular en la zona más rápido del trazado, en la que Javi alcanzó los 233 km/h de velocidad punta, y en el que se fueron probando diferentes reglajes de suspensión para comparar el comportamiento del chasis en sectores más y menos virados.

DECLARACIONES DE JAVI VILLA: «Ha sido un fin de semana difícil, con muchas interrupciones por incidentes de muchos pilotos. Incluso ayer nosotros tuvimos un pequeño toque porque la subida estaba bastante mala. Para nosotros lo más importante era saber como estábamos con el nuevo vehículo y terminamos muy contentos. Hoy, con el calor que hacía, hicimos dos tiempos a una décima del record de año pasado y, teniendo en cuenta que no estrenamos gomas, ya que vinimos con las de Galicia, creo que tenemos mucho potencial. Ahora en tres semanas tendremos la próxima, para hacer unos cambios básicamente en la suspensión, y con eso dar un paso al frente para seguir adelante.»
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24|09|2019 PREVIO SUBIDA A LA SANTA

Cita clave para Javi Villa en Totana.


El Campeonato de España de Montaña del 2019 inicia este fin de semana su recta final con la subida a La Santa, penúltima prueba del certamen. Para Javi Villa las dos competiciones que restan para completar la temporada son cruciales de cara a conseguir su objetivo de proclamarse campeón de la categoría 1.

Las cuatro victorias conseguidas por el piloto asturiano con el BRC BR53 en las cuatro primeras citas del certamen suponen una importante cosecha de puntos, pero el abandono por avería en la quinta, Chantada, y el sistema de puntuación del campeonato, que sólo permite descartar un resultado y premía especialmente la regularidad, con poca diferencia de puntos entre las distintas posiciones, hace que Javi no pueda permitirse ningún otro paso en falso en lo poco que queda de campaña.

En La Santa, Villa y su equipo tienen previsto usar por segunda vez la nueva unidad del BR53 con motor turbo de mayor cilindrada que el utilizado en la primera parte del 2019. La superior potencia del propulsor y, sobre todo, la mejor entrega de la misma a bajas revoluciones, hacen aún más competitivo al último modelo de Bango Racing Cars, que ya empezó a demostrar su rapidez en Chantada hasta que un problema mecánico aconsejó su retirada.

El objetivo en Totana es seguir trabajando con el nuevo coche de modo que se consiga la máxima fiabilidad sin perder prestaciones. Y para ello la Subida a La Santa es un escenario perfecto, con una rápida primera mitad y una virada segunda sección. Todo ello en un recorrido de menos de cuatro kilómetros que es, a la vez, técnico y exigente. Un trazado en el que Javi buscará la que sería su quinta victoria del año para encarar la cita final del CEM, en Ibi, con las máximas opciones de proclamarse campeón de España de Montaña por sexta vez.

Todos los detalles de la Subida a La Santa en su web oficial: www.automovilclubtotana.com.
Información sobre el Campeonato de España de Montaña en: www.subidas-cem.com.

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12|08|2019 SUBIDA A CHANTADA

12|08|2019

Una avería impidió a Javi Villa estrenar con victoria el nuevo BRC BR53.


Javi Villa terminó claramente destacado al frente de la clasificación general y de la categoría 1 la jornada del sábado en la subida a Chantada, quinta prueba del Campeonato de España de montaña. Un vistazo a la lista de tiempos de la primera subida oficial, liderada por el piloto de BRC con casi siete segundos de ventaja sobre el segundo clasificado, el líder de la categoría 2, Domingo Estrada (Silver Car), y cerca de diez por delante de su más inmediato perseguidor en la categoría 1, Christian Broberg (Radical), parecía presagiar otra rotunda victoria para Javi. Sin embargo, el piloto asturiano sospechaba que no iba a ser así ya antes incluso de concluir la manga de carrera con la que se completó el primer día de competición. En la rapidísima parte final del trazado de Chantada había notado como el motor no alcanzaba su máximo rendimiento y, aunque cruzó la meta con un crono por debajo de 1:50 (barrera a la que nigún otro piloto se acercaría durante todo el fin de semana), el tiempo ya fue unas décimas más alto que el logrado en la segunda subida de entrenamientos, otra señal de que algo no funcionaba bien en el nuevo BRC BR53. Poco después, los mecánicos de Bango Racing Car comprobaban que había un problema de presión de aceite en el nuevo motor 1175 turbo que no se podía solucionar sobre la marcha y, ante el riesgo de causar una avería mayor, piloto y equipo optaban por renunciar a las mangas del domingo, lo que dejaba a Javi fuera de la clasificación final, que terminaba comandada por su compañero de equipo este fin de semana, Adrián Rozados, al volante de la unidad del BR53 con la que el piloto de Colunga se impuso en las cuatro anteriores pruebas del certamen, las subidas de Estepona, El Fito, Guía de Isora y Alp.

Pese a la lógica decepción por no haber podido sumar un nuevo triunfo en Galicia, Villa se muestra muy optimista sobre la evolución del nuevo modelo ya que el potencial mostrado por el nuevo BRC BR53 en su primera participación en competición fue realmente alto. Ahora, el coche será revisado a fondo en las instalaciones de Bango Racing Cars para tenerlo perfectamente reparado y a punto de cara a la siguiente cita del campeonato de España de Montaña, la subida a La Santa, en Totana. Pese al traspiés de Chantada, Javi llegará a la prueba murciana claramente destacado al frente de la general de la categoría 1 del Campeonato de España y con el objetivo de conseguir su sexto título nacional de la especialidad.

Información sobre el Campeonato de España de Montaña en: www.subidas-cem.com.

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07|08|2019 PREVIO SUBIDA A CHANTADA

Javi Villa estrena la nueva evolución del BRC BR53 en la prueba gallega del Campeonato de España de Montaña.


Después de dominar con total autoridad la primera mitad del campeonato de España de Montaña del 2019, con cuatro victorias absolutas y en la categoría 1 en las cuatro primeras citas del certamen al volante del BRC BR53, Javi Villa estrenará este fin de semana, en la quinta cita del nacional, la subida a Chantada, una nueva unidad evolucionada del E2-SC fabricado por Bango Racing Cars.

El principal cambio del nuevo vehículo estará en el motor, con el aumento de cilindrada del propulsor turbo, que pasará a ser de 1175cc en lugar del de 1 litro utilizado hasta la fecha. Además de proporcionar un aumento de la potencia máxima, el mayor cubicaje deberá permitir sobre todo una mejor respuesta a bajas revoluciones, característica especialmente importante en la primera mitad de la subida gallega, con cerrados virajes mientras la estrecha carretera asciende entre viñedos desde el fondo del valle en el que está situada la salida, sobre un puente del río Miño.

La segunda parte de la subida, a partir del popular cruce de ‘los cipreses’, es radicalmente diferente. Se trata de un sector mucho más ancho y rápido, en el que se alcanzan las mayores velocidades, llegándose a superar los doscientos kilómetros por hora.

Para Villa, que llega a Chantada como líder destacado en la clasificación de la categoría 1 del Campeonato de España de Montaña, el objetivo en la prueba de la Ribeira Sacra será, por tanto, doble. De un lado sumar la quinta victoria del año, que dejaría virtualmente asegurado el título a su favor a falta aún de dos subidas para el final del certamen. Del otro, probar en competición el nuevo vehículo, con el que sólo ha rodado brevemente en una sesión de tests en las instalaciones de CisVial en Langreo. Comparar las prestaciones del nuevo BR53 con las del modelo anterior y con los cronos logrados por las barquetas en ediciones previas de Chantada servirá a piloto y equipo para empezar a evaluar el potencial del nuevo coche, que presenta también evoluciones a nivel de suspensiones y aerodinámica.

Información sobre la Subida a Chantada en: www.escuderiachantada.com.
Información sobre el Campeonato de España de Montaña en: www.subidas-cem.com.

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Disputada la XIV Subida a Udana bajo la lluvia

Enlace original:

El pasado sábado se disputaba la XIV Subida a Udana, sexta cita del Campeonato Vasco de Montaña 2019 en la que Joseba Olea en monoplazas y David Peláez en turismos ganaban la prueba.

Joseba Olea, Demoncar R2 Evo, XIV Subida a Udana
© Aitzol Madinabeitia

El día amanecía con lluvia, permaneciendo todo el día con intensidad variable y con algún que otro momento sin precipitación. Las dos mangas de entrenamientos se disputaban según lo previsto, pero en la primera de las dos cronometradas, uno de los participantes rompía la caja de cambios y derramaba valvulina a falta de aproximadamente un kilómetro de los 4,46 del recorrido del puerto que une los pueblos de Oñati y Legazpi. La humedad del asfalto junto con la sepiolita dificultaban la limpieza del trazado, interrumpiendo en más de hora y media la prueba. Dicho retraso derivaba en que únicamente los 16 pilotos restantes pudieran completar la manga, anulándose la segunda subida de carrera por falta de tiempo.

David Peláez, Citroën AX A1/2, XIV Subida a Udana
© Aitzol Madinabeitia

La clasificación final la encabezaba Joseba Olea con su Demoncar R2 Evo y un tiempo de 2:48.187, haciéndose con la victoria en la categoría monoplazas. Por detrás finalizaba David Peláez con el Citroën AX A1/2 a 1,198 segundos venciendo en la categoría de turismos. Segundo y tercero en turismos se clasificaban respectivamente Gorka Idigoras con su Renault Clio Sport  e Iker Arizti con el Citroën C2 R2 Max. Situados en la sexta y undécima plaza de la general, completaban el podio de monoplazas Aitor Zabaleta con su Lola BMW T298 e Ibon Beitia con el Speedcar GT1000 a 9,6 y a 11,9 segundos del vencedor.

Iker Arizti, Citroën C2 R2 Max, XIV Subida a Udana
© Aitzol Madinabeitia

Los ganadores de las diferentes clases eran Iker Errasti con Citroën Saxo VTS en clase 1, Gorka Idigoras con Renault Clio Sport en clase 2, Iker Arizti con Citroën C2 R2 Max en clase 3, David Peláez con Citroën AX A1/2 en clase 4, Euke Olabarri con BRC R15 en clase 5, Joseph Duperou con BMW M3 GTR en clase 6, Joseba Olea con Demoncar R2 Evo en clase 7, Aitor Zabaleta con Lola BMW T298 en clase 8, Jabi Gorbea con Simca Rallye 2 en clase 9 o históricos, y Aitor Irigoien con Seat Ibiza TDI en clase 10 o formula libre.

Clasificaciones: Pincha aquí

Más información: www.eaf-fva.net

Galería de foto

Aitor Irigoien, Seat Ibiza TDI, XIV Subida a Udana
© Aitzol Madinabeitia
Gorka Idigoras, Renault Clio Sport, XIV Subida a Udana
© Aitzol Madinabeitia
Ibon Beitia, Speedcar GT1000, XIV Subida a Udana
© Aitzol Madinabeitia
Jabi Gorbea, Simca Rallye 2, XIV Subida a Udana
© Aitzol Madinabeitia
Iñaki Alberdi, Porsche 911 GT3, XIV Subida a Udana
© Aitzol Madinabeitia
Euke Olabarri, BRC R15, XIV Subida a Udana
© Aitzol Madinabeitia
Aitor Zabaleta, Lola BMW T298, XIV Subida a Udana
© Aitzol Madinabeitia
Joseph Duperou, BMW M3 GTR, XIV Subida a Udana
© Aitzol Madinabeitia
Iker Errasti, Citroën Saxo VTS, XIV Subida a Udana
© Aitzol Madinabeitia
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Aitor Zabaleta en monoplazas y Bruno Scherer en turismos ganaron la XXII Subida a Salinas

Enlace original:

El pasado sábado, se disputaba la vigesimosegunda edición de la Subida a Salinas, sexta prueba del Campeonato Vasco de Montaña 2019 organizada por Esko Motor de Eskoriatza, en la que Aitor Zabaleta en monoplazas y Bruno Scherer en turismos se hacían con la victoria.

Aitor Zabaleta, Lola T298, XXII Subida a Salinas 2019
© Aitzol Madinabeitia

El lugar de inicio de la prueba, se encontraba en el punto kilométrico 1,3 de la carretera GI-3310, con un recorrido de 4,8 kilómetros pasando por el pueblo de Leintz Gatzaga – Salinas de Leniz. A las 14:00, comenzaban a rugir los motores con la disputa de una manga de entrenamientos libres, una de entrenamientos oficiales y dos de carrera, escogiendo el mejor de estas dos últimas para la clasificación final.

De los 39 participantes que tomaban la salida, 33 lograban finalizarla, siendo el más rápido de todos Aitor Zabaleta con un tiempo de 2:16.903 a los mandos del Lola T298 haciéndose con la victoria en la categoría de monoplazas, siendo el único en terminar en dicha clase.

Bruno Scherer, Porsche 911 GT3, XXII Subida a Salinas 2019
© Aitzol Madinabeitia

En turismos, Euke Olabarri lograba liderar la tabla de tiempos tras la primera manga de carrera con un tiempo de 2:28.836, seguido de Lebeiti y de Bruno Scherer a 1,476 y 2,715 segundos respectivamente. En la segunda pasada, Bruno Scherer con su Porsche 911 GT3 lograba rebajar su tiempo anterior 4,7 segundos, posicionándose en primer lugar con un tiempo de 2:26.804 y haciéndose con la victoria de la prueba entre los turismos. En segundo lugar del podio, finalizaba Euke Olabarri con el BRC R-15 a un segundo, completando el podio Joseph Duperou con su BMW M3 GTR a 1,5 segundos de Olabarri.

Iñigo Errasti, Renault Clio Sport, XXII Subida a Salinas 2019
© Aitzol Madinabeitia

Los ganadores de las diferentes clases eran Iker Errasti con Citroën Saxo en clase 1, Gorka Idigoras con Renault Clio Sport en clase 2, Iñigo Errasti con Renault Clio Sport en clase 3, Andoni Mugarza con Renault Clio Sport en clase 4, Euke Olabarri con BRC R-15 en clase 5, Bruno Scherer con Porsche 911 GT3 en clase 6, Aitor Zabaleta con Lola T298 en clase 8, Esteban García con Porsche 911 T en clase 9 o históricos, y Eneko Uribe con Mitsubishi EVO VI en clase 10 o formula libre.

Clasificación Campeonato: Pincha aquí

Clasificación Formula Libre: Pincha aquí

Más información: www.eaf-fva.net

Galería de fotos

Ekaitz Egurrola, Citroën Saxo, XXII Subida a Salinas 2019
© Aitzol Madinabeitia
Gorka Idigoras, Renault Clio Sport, XXII Subida a Salinas 2019
© Aitzol Madinabeitia
Eneko Uribe, Mitsubishi EVO VI, XXII Subida a Salinas 2019
© Aitzol Madinabeitia
Esteban García, Porsche 911 T, XXII Subida a Salinas 2019
© Aitzol Madinabeitia
Joseba Frutos, BMW 325, XXII Subida a Salinas 2019
© Aitzol Madinabeitia
Maialen Iarza, Peugeot 205, XXII Subida a Salinas 2019
© Aitzol Madinabeitia
Aitor Frutos, Renault Clio Sport, XXII Subida a Salinas 2019
© Aitzol Madinabeitia
Iker Errasti, Citroën Saxo, XXII Subida a Salinas 2019
© Aitzol Madinabeitia
Joseph Duperou, BMW M3 GTR, XXII Subida a Salinas 2019
© Aitzol Madinabeitia
Euke Olabarri, BRC R-15, XXII Subida a Salinas 2019
© Aitzol Madinabeitia
Andoni Mugarza, Renault Clio Sport, XXII Subida a Salinas 2019
© Aitzol Madinabeitia
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10|07|2019 PREVIO SUBIDA A ALP 2500

Javi Villa favorito en la cuarta prueba del Campeonato de España de Montaña.


Con tres victorias en las tres primeras subidas puntuables para el Campeonato de España de Montaña del 2019, las de Estepona, el Fito y Guía de Isora, Javi Villa llega este fin de semana a la cuarta cita del certamen, en Alp, como líder destacado de la categoría 1 y máximo favorito al triunfo absoluto.

Javi ostenta además el record de la subida catalana, establecido el año pasado al volante del BRC BR53 con el crono de 2’50″310 que logró camino de su segundo triunfo en una competición que ya había ganado también en el 2016, entonces con el B49 de Bango Racing Cars. Batir ese registro, sumar la que sería su tercera victoria en Alp y la cuarta en lo que va de temporada en el nacional son los ambiciosos objetivos del piloto asturiano y su equipo en la que debería ser prueba de despedida de su actual vehículo, que está previsto sea sustituido por una nueva y más potente versión en la siguiente cita del certamen, la subida a Chantada.

Además, ganar en Alp consolidaría de forma poco menos que definitiva el liderato de Villa al frente de la clasificación general en la categoría 1 del Campeonato de España, acercándole a la consecución a final de temporada de su sexto título en el nacional de montaña.

La subida a Alp 2500 se disputa sobre un trazado rápido y técnico, con carretera ancha, buen piso y algo más de seis kilómetros de longitud. El trazado parte del casco urbano de Alp y asciende hasta la estación de esquí de La Masella.

Toda la información sobre la prueba en: www.cerdanyaracing.com.
Tiempos en directo: http://tiemposonline.com/online/hillclimb96/index.asp?pr=alp19.
Información sobre el Campeonato de España de Montaña en: www.subidas-cem.com.

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5|07|2019 SUBIDA A ALP 2500

Cuarta victoria del año para Javi Villa en el Campeonato de España de Montaña.


Javi Villa sigue imparable en el campeonato de España de Montaña del 2019. En la subida a Alp 2500, cuarta prueba del certamen, que se disputó en Cataluña los días 12, 13 y 14 de julio, el piloto asturiano sumó su cuarta victoria de la temporada en el nacional con el BRC BR53, imponiéndose una vez más tanto en la clasificación absoluta de la prueba como en la correspondiente a la categoría 1.

Al igual que en las tres anteriores competiciones del campeonato, el triunfo de Villa fue muy claro, con amplias diferencias sobre sus más inmediatos perseguidores tanto en la general como en su categoría. El sábado, con sol y altas temperaturas en Alp, Javi fue el más rápido en la subida oficial con la que se completó el programa del primer día siendo el único piloto que consiguió un crono por debajo de los tres minutos. Su tiempo de 2:51.341 le situó al frente de la tabla, con más de 15 segundos sobre el siguiente clasificado, Arkaitz Ordoki, primero de la categoría 2 con un B49 de BRC, y casi 17 respecto al segundo en la categoría 1, Christian Broberg al volante de un Radical.

El domingo, con cielo cubierto y amenaza de lluvia, Villa sentenció el resultado de la prueba catalana con un crono de 2:50.688 en la segunda subida de carrera, a apenas tres décimas de su record del año pasado. Un registro que tenía intención de rebajar en la última manga oficial, hasta que apareció la lluvia en la parte final del recorrido. Aunque Javi levantó el pie en cuanto llegó a la zona con asfalto mojado, no pudo evitar una salida de carretera en la encharcada parte final, sobre la que los neumáticos lisos para piso seco no ofrecían ningún agarre. Un incidente sin mayores consecuencias, en todo caso, ya que la victoria estaba asegurada con los tiempos conseguidos en las dos mangas anteriores.

Con esta nueva victoria, la cuarta en las cuatro pruebas disputadas en lo que va de temporada, Javi Villa aumenta su ventaja al frente de la clasificación de la categoría 1 del Campeonato de España de Montaña y se acerca cada vez más a la consecución del que sería su sexto título de campeón en el certamen.

SUBIDA A ALP 2500

1. Javi VILLA (BRC BR53) 5:42.029 (1º cat.1)
2. Toni ARIETE (BRC BR53) 6:13.601
3. Arkaitz ORDOKI (BRC B49) 6:14.196 (1º cat.2)
4. Christian BROBERG (Radical PR6) 6:15.029
5. Domingo ESTRADA (Silver Car S3) 6:16.743