Categoría: Temporada 2018

Podio en el grupo E2-SC y sexto puesto absoluto para Javi Villa en Alemania.

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Javi Villa ha vuelto a subir al podio en una prueba del Campeonato de Europa de Montaña. El piloto asturiano ha terminado tercero del grupo E2-SC en la subida de Glasbach, disputada este fin de semana en Alemania y competición que cerraba la primera mitad del certamen continental del 2018.

Javi ya situó el BRC BR53 entre los diez mejores de la general en la jornada de entrenamientos del sábado, que concluyó con el noveno mejor crono absoluto y el quinto entre los participantes del grupo E2-SC, por detrás de cuatro barquetas con motor 3 litros y por delante de todas las equipadas con propulsores de 2000cc.

El domingo, pese a las condiciones climatológicas algo cambiantes del fin de semana, con lluvia en algunos momentos, las subidas oficiales se acabaron disputando sobre seco. En la primera, unos cambios en los reglajes del BRC no dieron los resultados que Javi y su equipo esperaban en cuanto a ganancia de tiempo respecto al día anterior, pero ya le situaron sexto de la general y tercero del grupo E2-SC. Las posiciones no variaron en la siguiente manga de carrera, en la que el piloto asturiano rebajó en casi cinco segundos su crono previo, distanciando con claridad al checo Trnka, que amenazaba su primera plaza en la clase 2, y acercándose a los registros de los cinco primeros de la general, dos barquetas y tres monoplazas, todos ellos de motor 3000.

En conjunto, otra magnífica actuación de Villa con el BRC BR53 en el máximo certamen europeo de montaña que completa una magnífica primera mitad de temporada para Javi y su equipo tanto en el certamen continental como en el nacional.

DECLARACIONES DE JAVI VILLA: «Salió bastante bien el fin de semana. Hoy, en las mangas oficiales, en la primera no fuimos muy rápido porque estuvimos probando unos nuevos cambios en la suspensión y en la estabilizadora, con los que dimos un paso atrás. En la segunda conseguimos hacer un tiempo que nos permitió mantenernos en la tercera plaza de la categoría. Creo que en estas carreras, y en este medio año que llevamos con el nuevo coche, no se puede pedir mucho más por el ritmo que llevamos, la constancia y el buen trabajo. Ahora mismo hay que pensar en lo que resta de año y que cada fin de semana sea un paso más.»

Javi Villa compite este fin de semana en Alemania.

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El Campeonato de Europa de Montaña disputa este fin de semana en la ‘Glasbachrennen’ de Alemania su sexta prueba del 2018. Entre los participantes en la cita germana del certamen continental estará Javi Villa con el BRC BR53.

Esta será la segunda visita del piloto asturiano y el equipo de Bango Racing Cars a la subida de Glasbach, en la que ya participaron hace dos temporadas. Entonces, al volante del BRC B49, Villa logró un magnífico resultado imponiéndose en el grupo E2-SH y terminando octavo de la general absoluta en una prueba con más de 150 participantes de los que cerca de medio centenar eran fórmulas y barquetas. Unas cifras de competidores que se repetirán en la edición de este año, con la que se cierra la primera mitad de temporada en el certamen continental y que reunirá en Bad Liebenstein a los principales protagonistas del campeonato de Europa y a los mejores pilotos y vehículos del potente certamen alemán de montaña.

Sin duda todo un reto para Villa con el BR52, cuyas magníficas prestaciones viene demostrando el piloto asturiano en cada una de sus participaciones tanto en el europeo como en el nacional. Volver a pelear por los puestos de cabeza contra las más potentes barquetas y monoplazas de motor 3 litros con el BRC de propulsor 1000 turbo será de nuevo el objetivo de Javi en un trazado de cinco kilómetros y medio de longitud, rápido y técnico, que el piloto asturiano ya conoce de su anterior participación en la prueba.

Más información sobre la ‘Glasbachrennen’ en su web oficial: www.glasbachrennen.de.

Un problema en una válvula impide terminar a Javi Villa en Chequia.

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La fantástica racha de buenos resultados de Javi Villa con el BRC BR53 se ha visto interrumpida en la subida de Ecce Homo, en la República Checa, a causa de un problema en una válvula durante la primera manga de carrera del domingo. La avería, primera que sufre el nuevo coche desde su estreno a finales del año pasado, no ha permitido a Javi tomar parte en la segunda subida de carrera, después de haber terminado la primera a ritmo lento, por lo que el piloto asturiano no se ha podido clasificar en la prueba checa del Campeonato de Europa de Montaña.

El rapidísimo trazado de Ecce Homo, un recorrido de casi 8 kilómetros de longitud en el que se alcanzan velocidades punta superiores a los 250 kilómetros por hora y medias por encima de los 150, resultaba muy favorable a los vehículos más potentes de los grupos E2-SC, E2-SS y E2-SH equipados con motores de 3 o más litros de cilindrada. Aún así, en los entrenos del sábado Villa estuvo cerca de meterse entre los diez mejores de la general absoluta, después de superar a un buen número de pilotos que competían al volante de coches con potencias muy superiores al BRC BR53 de motor 1000 turbo.

El domingo, en la primera manga de carrera, Javi estaba mejorando su crono más rápido de la víspera cuando se produjo el problema que le impidió completar a buen ritmo la subida y le dejó sin opciones de continuar en competición. Una auténtica lástima, ya que la lluvia caída antes de la segunda oficial podía haberse convertido en un magnífico aliado para el piloto de Bango Racing Cars, que no ha tenido ocasión de aprovechar la ocasión que el piso deslizante presentaba en la manga que ha cerrado la competición.

Pese a la lógica decepción ante el inesperado desenlace de su primera visita a la histórica subida de Ecce Homo, Villa y su equipo han terminado el fin de semana con buenas sensaciones y ya están pensando en su siguiente cita del europeo, la próxima semana en la subida de Glasbach, en Alemania, una prueba que ya conocen después de haber competido en ella hace dos temporadas.

DECLARACIONES DE JAVI VILLA: «Ayer en entrenamientos todo había ido bien y estábamos rodando en buenos tiempos preparando las subidas de carrera de hoy. Desafortunadamente, en la primera, cuando habíamos íbamos con un mejor parcial que el día anterior, hemos tenido un problema con una válvula así que sólo hemos podido llegar hasta meta despacio y ya no hemos podido salir en la segunda oficial. Ha sido una lástima pero son cosas que pasan, hasta ahora no habíamos tenido ningún problema y algún día tenía que pasar. Ahora hay que reparar y estar listos para la semana que viene en Alemania, una subida que ya conocemos y en la que tenemos buenas referencia para poder trabajar.»

Javi Villa inicia en Chequia otra doble cita con el europeo de montaña.

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La campaña de Javi Villa en el Campeonato de Europa de Montaña cumple dos nuevas etapas en los dos primeros fines de semana de junio con la participación del piloto asturiano en las subidas de Ecce Homo, en la República Checa, y de Glasbach, en Alemania.

Después de los magníficos resultados conseguidos por Villa con el BRC BR53 en el Col de Saint Pierre, Falperra y, especialmente, el Fito, donde subió al podio absoluto de la prueba, las dos subidas centroeuropeas se presentan como otra nueva ocasión para que Javi demuestre su rapidez y la competitividad del nuevo modelo de Bango Racing Cars ante los mejores especialistas de la montaña continental.

Para empezar, este fin de semana el reto será de especial dificultad en la subida de Ecce Homo que se disputa en la localidad checa de Sternbeck. Se trata de todo un clásico del automovilismo internacional, que este año llega a su edición número 69 y cuenta con casi un siglo de historia ya que se celebró por primera vez en 1921. La gran tradición de la subida y la enorme popularidad de las competiciones de montaña en la república checa hacen cada año de Ecce Homo una de las citas claves del europeo, con la presencia de los mejores del campeonato y un buen número de rápidos pilotos locales al volante de vehículos de primer nivel.

La cantidad y calidad de los rivales y el hecho de que sea una prueba totalmente nueva para Villa aumentan el desafío para el asturiano y su equipo, que ya están en Chequia dispuestos a preparar del mejor modo posible su participación en la subida. La competición sobre el trazado de casi ocho kilómetros de longitud se desarrollará a lo largo de las jornadas del sábado y el domingo. El primer día tendrán lugar las mangas de entrenos y el segundo será el turno para las de carrera, en la que se decidirá el resultado con la suma de los dos tiempos en las dos subidas oficiales.

Toda la información sobre la subida Ecce Homo en su web oficial: www.eccehomo.cz.

Podio en el europeo y tercera victoria en el nacional para Javi Villa.

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Fantástica actuación de Javi Villa en la Subida Internacional al Fito. El piloto asturiano no sólo logró su tercera victoria consecutiva en el Campeonato de España de Montaña Sportech 2018 sino que, además, subió al podio absoluto del Campeonato de Europa tras terminar en la tercera posición de la general scratch de la prueba.

La cita española del certamen continental llegaba justo una semana después de la anterior prueba del campeonato, celebrada en Portugal. Los magníficos cronos logrados por Villa en Falperra con el BRC BR53 auguraban un resultado aún mejor en la subida de casa. Pero el balance final ha superado incluso las previsiones más optimistas de Javi y su equipo.

El sábado las tres mangas eran de entrenamientos para el Campeonato de Europa pero la última ya contaba como primera oficial del Campeonato de España. Y en ella Javi se destacaba al frente del nacional con un tiempo de 2:33.046 que le situaba además tercero en la general absoluta, por detrás sólo de Merli y Faggioli.

El domingo, se celebraban las dos restantes subidas oficiales del Campeonato de España que erán también las dos mangas de carrera del Campeonato de Europa. Los pilotos del certamen continental podían montar gomas nuevas para ambas mientras que Villa y los demás participantes del nacional debían usar los mismos neumáticos del día anterior. Aún así, Javi marcaba cronos similares a los conseguidos la víspera, se situaba cuarto absoluto en la primera y el abandono por avería de Merli en la manga final le otorgaba la tercera plaza de la general scratch del Campeonato de Europa y la misma posición del grupo E2-SC en el cómputo total del fin de semana.

Además, Villa volvía a dominar con claridad en la clasificación del Campeonato de España de Montaña Sportech, en el que se imponía tanto en la general como en la categoría 1 por tercera vez consecutiva. Una victoria lograda con amplio margen, ya que en la suma de tiempos de las dos oficiales el piloto del BRC BR53 aventaba en más de doce segundos a su máximo rival en el campeonato, Joseba Iraola, segundo con la barqueta Norma, y en más de veinte al veterano ex-campeón europeo Pantxo Egozkue, que competía al volante de una potente Osella con motor de 3 litros.

Con la victoria del Fito, Villa consolida su liderato al frente de la general de la categoría 1 en el Campeonato de España de Montaña Sportech después de haberse impuesto en las tres pruebas celebradas hasta la fecha.

Javi redondeaba su cosecha de triunfos en el Fito dominando también la general y la categoría 1 del Campeonato de Asturias, que celebraba en la subida del Sueve su primera prueba de la temporada.

-> Clasificaciones Subida al Fito

DECLARACIONES DE JAVI VILLA: «Terminamos el Fito muy contentos. Tuvimos un fin de semana muy estable con el tiempo y eso permitió que la carretera estuviera muy bien durante todo el fin de semana. Creo que tanto el equipo como yo hicimos un trabajo por encima de lo que podíamos esperar. No esperábamos poder llegar al 2:33.0 y ganar en el campeonato de España y hacer podio en el de Europa está por encima de los objetivos. En la última manga terminamos a sólo cinco segundos y medio de Simone Faggioli, y eso es magnífico porque esta era nuestra quinta carrera, la tercera del europeo y todavía tenemos que ir mejorando, rodando y avanzando poco a poco, terminando todas las carreras para dar una garantía de fabilidad, que es lo primordial.»

Doble reto en el europeo y en el nacional para Javi Villa en la subida de casa.

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Las dos pruebas consecutivos del Campeonato de Europa de Montaña en la península ibérica se completan este fin de semana en Arriondas con la disputa de la Subida Internacional al Fito. La prueba asturiana es además la tercera cita puntuable para el Campeonato de España de Montaña Sportech 2018, por lo que Javi Villa tendrá un aliciente doble en su prueba de casa. El piloto nacido en Loroñe, en plenas rampas de la cara norte del Fito, buscará una nueva victoria en el certamen nacional, que lidera tras imponerse en las dos primeras subidas del año, las de Estepona y Ubrique. Y, además, tratará de alcanzar su tercer triunfo en la clase 2 del europeo después de los alcanzados en el Col de Saint Pierre y en Falperra. El perfecto conocimiento que Javi tiene del técnico trazado del Fito y las habitualmente cambiantes condiciones climatológicas de la zona del Sueve pueden ser dos factores adicionales para tratar de competir con las barquetas, monoplazas y siluetas más potentes, equipados con motores de 3 y 2 litros, a los que el piloto asturiano se volverá a enfrentar con el BRC BR53 equipado con un propulsor turbo de 1000cc. El nuevo modelo de Bango Racing Cars está demostrando un rendimiento sensacional desde su estreno a finales del año pasado, y el Fito será una nueva ocasión para que piloto y equipo sigan trabajando en su desarrollo, con el aliciente extra de volver a medirse a los mejores especialistas de la montaña europea.

La edición número 47 de la subida Internacional al Fito arrancará el viernes con las verificaciones de los más de 130 vehículos inscritos. El sábado se disputarán tres mangas, que serán de entrenamientos para el Campeonato de Europa mientras que la última de ellas contará ya como primera subida oficial del Campeonato de España de Montaña Sportech. El domingo están previstas tres subidas más, la primera de entrenos y las dos restantes de carrera tanto para el europeo como para el nacional.

La diferencia de normativa en cuanto al número de mangas oficiales y la limitación de neumáticos a que obliga el reglamento del nacional, serán un hándicap extra para competir contra los pilotos que sólo tomen parte en el campeonato continental, ya que estos podrán usar gomas nuevas en las dos subidas de carrera del domingo mientras que Javi y el resto de pilotos del Campeonato de España de Montaña Sportech deberán competir con el mismo juego de neumáticos ya utilizados en la manga oficial del día anterior.

En todo caso, no por ello dejará Villa de intentar mezclarse en la lucha por las primeras plazas del Campeonato de Europa sobre un trazado en el que siempre pilota con la especial motivación de estar en su tierra y ante su afición.

Más información sobre la prueba en su web oficial: www.subidaalfito.eu.

Tiempos en directo en http://tiemposonline.com/online/hillclimb66/index.asp?pr=fito18.

Javi Villa vuelve a ganar en 2 litros y se mezcla con las barquetas más potentes en Portugal.

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Gran actuación de Javi Villa en la subida a Falperra, prueba del Campeonato de Europa de Montaña que se ha celebrado este fin de semana en Portugal. Al volante del BRC BR53, el piloto asturiano ha repetido la victoria en la clase de 2 litros que ya había conseguido en el Col de Saint Pierre y ha terminado sexto de la general, logrando además el cuarto mejor crono absoluto en la última subida oficial.

La prueba de la localidad portuguesa de Braga ha tenido un desarrollo muy diferente en sus dos jornadas. El sábado se disputaban tres subidas de entrenamientos y el piso estaba mojado por la mañana pero se iba secando a medida que avanzaba el día. Villa y su equipo aprovecharon para trabajar en la puesta a punto del BR53, ajustando sus reglajes y mejorando cronos en cada manga. En la segunda, Javi ya se situaba al frente de los dos litros, además de ser cuarto absoluto, y en la última volvía a liderar su categoría y se acercaba a la barrera de los 2 minutos para completar el rápido trazado de Falperra. El domingo, un buen número de incidentes provocaban varios retrasos y dejaban muy sucio el asfalto para la primera de las mangas de carrera. Villa, pese a mejorar en sólo unas décimas su mejor crono de la víspera, se imponía entre los dos litros con algo más de un segundo y medio de ventaja sobre la barqueta Osella 2000 del portugués Rui Ramalho y se situaba sexto de la general. Un excelente resultado aunque lo mejor estaba aún por llegar.

En la última manga, ya con el recorrido en mejores condiciones, Javi salía a por todas y destrozaba su tiempo anterior, rebajándolo en casi seis segundos para detener el crono en un extraordinario 1:55.816. Un registro con el que no sólo ganaba con gran autoridad en la clase reservada a los dos litros sino que se situaba cuarto absoluto, superando a las barquetas con motor 3 litros de Guy Demuth y Andrés Vilariño para terminar justo por detrás de los habituales ocupantes del podio en las citas del europeo, los italianos Simone Faggioli y Christian Merli y el francés Sebastian Petit, todos también al volante de vehículos con motor de 3000cc.

En el cómputo total, Villa lograba la victoria con el BRC BR53 en la clase de 2 litros, aventajando en más de siete segundos a Ramalho con la Osella 2000, y terminaba sexto scratch, a menos de dos segundos de la cuarta plaza. Un resultado fantástico que confirma la competitividad del nuevo modelo de Bango Racing Cars, equipado con motor turbo de 1000cc, con el que Javi no sólo vencía de nuevo a todos los 2000 del europeo sino que también superaba a varias barquetas con propulsor de 3 litros y a todos los siluetas en una subida cuyo trazado de alta velocidad prima a las mecánicas más potentes. Sin duda, un magnífico augurio de cara a la siguiente cita de Villa y el equipo BRC con el Campeonato de Europa de Montaña, la subida internacional al Fito que se celebra el próximo fin de semana en Arriondas (Asturias) y es puntuable también para el Campeonato de España de Montaña Sportech, en el que Javi lidera la general de la categoría 1.

-> Clasificaciones Subida Falperra

DECLARACIONES DE JAVI VILLA: «Fue un buen fin de semana. Ayer pudimos trabajar mucho a pesar de los pequeños contratiempos con la lluvia. Hoy por la mañana, en la primera de entrenamientos también, aunque luego en la oficial hubo muchos golpes y parones y todo se retrasó bastante. Pero así y todo estamos realmente contentos, cada vez que salimos a pista vamos bajando los tiempos, vamos mejorando, sabemos realmente como está el coche y yo creo que lo demostramos en cada momento. Este último registro de 1:55 yo creo que es mucho mejor de lo que podíamos esperar antes de llegar a Falperra, ya que estamos a siete segundos del mejor tiempo, que además es el nuevo record, bajando en casi un segundo el tiempo del año pasado. Así que llevamos muy buen ritmo, estamos muy contentos y esta última manga ha sido estupenda para terminar aquí. Ahora ya hay que pensar en el próximo fin de semana, en el Fito, que es una carretera completamente distinta, más lenta, con mucha curva, y habrá que ver como vamos trabajando en esas condiciones para seguir cogiendo datos y seguir mejorando.»

Javi Villa inicia en Portugal la doble cita con el europeo en la península ibérica.

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El Campeonato de Europa de Montaña disputa un año mas dos pruebas consecutivas en la península ibérica, las subidas a Falperra, en Portugal, y al Fito, en España. En ambas estará presente Javi Villa dispuesto a repetir su exitoso debut en el certamen continental con el BRC BR59, que llevó a la victoria en la clase de 2 litros de cilindrada en su cita inaugural, la subida al Col de Saint Pierre, en Francia.

Este fin de semana, en la localidad portuguesa de Braga, Villa y su equipo volverán a enfrentarse a los mejores pilotos del campeonato de Europa de Montaña en Falperra. Una subida que, dada la extrema rapidez de su trazado, es muy favorable a las más potentes barquetas y prototipos equipados con motores de 3000cc. Por ello, el objetivo de Javi será, sobre todo, tratar de vencer de nuevo a los vehículos de propulsor de 2 litros con su BRC turbo de 1000cc. Tarea que no será fácil en el recorrido luso, caracterizado por las altas velocidades punta, superiores a los 250 kilómetros por hora, que se alcanzan en su zona más rápida.

Las características de Falperra, muy diferente a las subidas en las que Villa ha pilotado hasta ahora el nuevo modelo de Bango Racing Cars, hacen además de esta carrera un magnífico campo de pruebas para seguir con el trabajo de desarrollo y evolución del BR53. Ver el potencial del vehículo en comparación con los poderosos vehículos de motor 3 litros en una subida que prima tanto la potencia y la velocidad será un aliciente extra para piloto y equipo, que buscarán no sólo ganar en su clase sino, también, terminar lo más cerca posible de los puestos de cabeza en la clasificación general.

Los principales favoritos del Campeonato de Europa, encabezados por el diez veces campeón, Simone Faggioli y su máximo rival en la lucha por el título y actual líder del certamen, Christian Merli, estarán presentes en Falperra. La competición se desarrollará a lo largo del fin de semana, con tres mangas de entrenos el sábado y dos oficiales, precedida de una subida de entrenos libre, el domingo.

Más información sobre la prueba en su web oficial: www.rampadafalperra.pt.

Tiempos en directo en http://tiemposonline.com/online/hillclimb65/index.asp?pr=efalperra18.

Javi Villa vuelve a ganar con el BRC BR53 y bate el record de la subida gaditana.

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Javi Villa ha logrado en Ubrique su segunda victoria en el Campeonato de España de Montaña Sportech 2018 con el BRC BR53. Además de conseguir el triunfo en la prueba andaluza, el piloto asturiano ha batido el record absoluto del recorrido que une Ubrique con Benaocaz.

Al igual que en la cita inaugural del certamen, celebrada en Estepona el pasado mes de marzo, en la subida de Ubrique todo se ha decidido el domingo después de una jonrada del sábado en la que los numerosos incidentes y la climatología acabaron por no permitir lograr buenos cronos en la primera subida oficial, celebrada sobre piso mojado debido a la lluvia. Javi ya fue el más rápido en esas difíciles condiciones, pero con dos mangas de carrera más a celebrar al día siguiente, cuando el pronóstico meteorológico era más favorable, todo apuntaba a que los cronos del sábado no iban a tener importancia de cara a la clasificación final.

Y, efectivamente, así ha sido. El domingo, las dos subidas oficiales se han celebrado con sol y asfalto seco por lo que no había opción a errores ya que los cronos del segundo día serían mucho más rápidos. Javi ha tomado una importante ventaja imponiéndose en la segunda manga de carrera con un magnífico crono de 2:10.698, a apenas una décima del record abosluto del trazado y casi tres segundos y medio por delante de Joseba Iraola y su barqueta Norma.

En la segunda oficial, y pese a tener los neumáticos ya muy gastados, Villa ha sacado aún más rendimiento al BRC BR53 volviendo a ser el más rápido de todos los participantes, confirmando definitivamente su triunfo tanto en la general scratch como en la categoría 1 y estableciendo un nuevo record de la subida de Ubrique con un sensacional de registro de 2:10.533.

Con esta nueva victoria, Javi se consolida al frente de la general en la categoría 1 del Campeonato de España de Montaña Sportech 2018, cuya próxima prueba será la de casa pasa el piloto asturiano, la subida al Fito, que se celebrará los días 18, 19 y 20 de mayo en Arriondas.

DECLARACIONES DE JAVI VILLA: «El fin de semana terminó muy bien. Ayer, con el agua, se suspendió una de las mangas y en la oficial salimos lloviendo, así que había que llegar arriba y ser un poco conservador. Hoy daban buen tiempo y así fue, tuvimos un día estupendo, con sol y pudimos aprovechar. En la primera oficial quedamos muy muy cerca del record. Y en la segunda, aunque la pista era un poco más lenta, como se vió con los GTs, pudimos bajar esa media décima para marchar con el record de Ubrique. Aquí vinimos con goma usada, con las que teníamos de diciembre del año pasado, porque nuestro único objetivo era trabajar, así que el potencial que estamos teniendo con el nuevo BRC cada día es mejor, es más rápido y todavía tenemos bastante margen por desarrollar e incluso por sacar en esta misma pista.»

CLASIFICACIÓN GENERAL SCRATCH

1. Javi Villa (BRC BR53) – 04:21.231
2. Joseba Iraola (Norma M20F) – 04:27.123
3. Manuel Avilés (BRC BR53) – 04:34.100
4. Javier Afonso (Silver Car S3) – 04:48.429
5. Christian Broberg (Silver Car S3) – 04:48.521

-> Clasificaciones completas de todas las categorías

CLASIFICACIONES CEM SPORTECH 2018
CATEGORÍA 1:

1 Javi Villa 50 puntos
2 Joseba Iraola 46 puntos
3 Antonio De los Ríos 40 puntos