La Coppa Paolino Teodori, sexta prueba del Campeonato de Europa de Montaña del 2026 disputada los días 27 y 28 de julio en la localidad italiana de Ascoli Piceno, deparó para Javi Villa y Bango Racing Cars las dos caras más opuestas de las carreras. El sábado el piloto del Langreo Motor Club completó una fantástica jornada de entrenamietos situando el BRC 110T en la primera posición absoluta de la Categoría 1 en la que era además la primera participación del vehículo fabricado en Valnalón (Langreo) compitiendo con las especificaciones del Grupo 1 del certamen continental, el que engloba a los vehículos más potentes como el poderoso Mercedes de motor V8 Judd de Reto Meisel al que supero en cerca de cuatro décimas con su mejor crono de 2:30.646.

El domingo se disputaron las mangas de carrera y en la primera Villa iba camino de rebajar con claridad tanto su registro de la víspera como el récord de la prueba en la categoría de 'carrozados'. Desafortunadamente al acelerar a la salida de la 'chicane' situada en la parte alta del trazado algo falló en la mecánica del 110T y se produjo de inmediato un incendio en la zona del motor que rápidamente empezó a extenderse hacia el habitáculo. Javi detuvó el coche de inmediato y el eficaz funcionamiento del sistema automático de extinción del BRC impidió que las llamas fuesen a más antes de que la intervención de los comisarios de pista y del propio piloto acabara por sofocarlas por completo.

El abandono resultó inevitable y supone un muy serio varapalo para las opciones al título europeo del piloto y el fabricante asturiano justo cuando iban encaminados a la consecución de una importante victoria en la Categoría 1 y el Grupo 1 que les habría relanzado en la lucha por el campeonato. Ahora Villa y el equipo de Jesús Bango tendrán que evaluar los daños sufridos por el vehículo y ver si es posible tenerlo listo para seguir compitiendo en lo que resta de temporada.