La Glasbachrennen dejó sensaciones contrapuestas a Javi Villa. El piloto del Langreo Motor Club cerró de forma espectacular su participación en la quinta prueba del Campeonato de Europa de Montaña estableciendo con el BRC 110T un nuevo récord de la categoría de vehículos 'carrozados' en el trazado alemán. Sin embargo un problema mecánico que le hizo perder tiempo en la segunda mitad de la primera manga de carrera significó que tuviese que conformarse con el tercer puesto absoluto de la Categoría 1 y que le faltasen sólo 29 milésimas para imponerse en el Grupo 2 del certamen continental.

El sábado Villa y el equipo técnico de Bango Racing Cars aprovecharon las tres mangas de entrenamientos para ajustar la puesta punto del 110T de cara a las subidas de carrera del domingo. El trabajo se complicó debido a las condiciones atmosféricas cambiantes pero el piloto asturiano logró bueno cronos en todas las subidas, mejorando sus registros en cada una de ellas para acabar la jornada en el segundo puesto de la general de 'carrozados' y al frente del Grupo 2.

El domingo Javi arrancó en la primera de las dos mangas de carrera dispuesto a luchar por la victoria y el paso por el primer parcial confirmó sus opciones ya que lo superó en 1:00.310, tiempo que ninguno de sus rivales conseguiría mejorar. Sin embargo hacia mitad del recorrido el rendimiento del BRC bajó debido a un problema mecánico lo que le obligó a levantar el pie y llegar a meta con un crono de 2:26.217 que empeoraba los conseguidos la víspera y le enviaba al noveno puesto de la Categoría 1, quinto entre los competidores del Grupo 2.

De vuelta a la asistencia el excelente trabajo de los mecánicos del equipo dirigido por Jesús Bango permitió solventar el problema y Villa afrontó la manga final decidido a recuperar posiciones. Atacó a fondo desde el primer metro y el resultado fue un fabuloso tiempo de 2:09.650 con el que además de ser el más rápido de todos los participantes en la Categoría 1, distanciando en más de cinco segundos al poderoso Mercedes con motor V8 Judd de Reto Meisel, estableció un récord de la categoría en los 5,3 kilómetros de la subida alemana. En la suma de tiempos Javi consiguió remontar hasta el tercer puesto absoluto de la Categoría 1 aunque le faltaron sólo veintinueve milésimas para conseguir el triunfo en el Grupo 2. De todas formas el piloto asturiano acabó sumando más puntos que varios de sus rivales en la lucha por el título europeo por lo que sigue manteniendo opciones al campeonato. Además el fantástico registro conseguido en la última manga es una nueva demostración del pilotaje de Javi y del enorme potencial del último modelo fabricado por Bango Racing Cars en Valnalón (Langreo) por lo que el balance final es positivo y añade una motivación extra a todos los componentes del equipo de cara a las siguientes citas del campeonato, que continuará dentro de dos semanas en Italia.