Fin de semana lleno de éxitos para Bango Racing Cars en la Subida Internacional Fito, segunda prueba de los Campeonatos de Europa y de España de Montaña que se disputó los días 8, 9 y 10 de mayo en la localidad asturiana de Arriondas.

En el certamen continental Javi Villa logró un sensacional triunfo en una de las ediciones más duras y complicadas del Fito. Al volante del BRC 110T el piloto del Langreo Motor Club se impuso en la Categoría 1 del Campeonato de Europa de Montaña batiendo con el modelo del Grupo 2 fabricado por Bango Racing Cars en Valnalón (Langreo) a los más potentes vehículos del Grupo 1 del certamen continental.

El triunfo de Villa llegó en un fin de semana marcado por las cambiantes y finalmente muy adversas condiciones atmosféricas. El sábado, con lluvia intermitente, los participantes del europeo disputaron tres mangas de entrenamientos en las que el estado del asfalto nunca fue el mismo lo que hacía muy difícil dar con la adecuada puesta a punto. A lo largo de toda la jornada Javi y su equipo trabajaron con la vista puesta en las mangas de carrera del domingo ajustando los reglajes del BRC 110T sin por ello dejar de marcar buenos cronos que situaron al piloto asturiano en la segunda posición de la Categoría 1 del europeo y al frente de la correspondiente en el Campeonato de España, certamen que el sábado ya tuvo dos mangas de carrera.

El domingo amaneció con cielo despejado pero el recorrido presentaba numerosas zonas húmedas, especialmente en su parte más virada. En esa situación la experiencia de Villa y su conicimiento del trazado del Fito fue clave ya que optó por montar neumáticos para piso mojado y acertó de pleno. En la parte inicial de la subida, la más rápida y en la que el piso estaba seco, los pilotos de los más poderosos vehículos del Grupo 1 europeo y el parcial de Javi era exactamente el mismo que el logrado por Meisel con el Mercedes V8 Judd, en meta el asturiano distanciaba a piloto suizo en más de ocho segundos para situarse en el primer puesto de la categoría 1 del certamen continental.

Poco después empezaba a llover y en la segunda manga de carrera, disputada por completo sobre asfalto mojado, Villa volvía a ser el más rápido aventajando a su más inmediato perseguidor en cerca de dos segundos y afianzando su liderato en la clasificación provisional. Un resultado que se convertiría en definitivo cuando un intenso aguacero acompañado de granizo obligó a cancelar laúltima subida de carrera por lo que finalmente Villa se anotó el triunfo absoluto en la Categoría 1 del Campeonato de Europa después de ganar las dos mangas oficiales disputadas anotándose también el triunfo en el Grupo 2. Con los puntos sumados en el Fito Javi pasa a ocupar el primer puesto en la general de la Categoría 1 del certamen continental cuya siguiente cita tendrá lugar este fin de semana en la subida portuguesa de Falperra.

Además de su triunfo en el Campeonato de Europa, Javi se impuso también con el BRC 110T en la Categoría 1 del Campeonato de España, en la que los vehículos realizados por Bango Racing Cars lograron un magnífico doblete ya que en la segunda posición concluyó Luis Pesquera con el BRC 205T. En su segunda participación con el coche que venía de estrenar en Vega de Espinaresa el piloto riosellano completó una gran actuación siendo incluso el más rápido de todos los participantes de la Categoría 1 en la primera manga de carrera del sábado y logrando además la victoria final en la Clase 2 del certamen nacional.

También hubo presencia de BRC en la Categoría 3 del Campeonato de España, que contó con la participación de tres modelos diferentes de CM fabricados por Bango Racing Cars. El mejor clasificado fue el B59 de Benito Pérez, que subió al podio en la segunda posición y marcó el mejor tiempo en la única manga de carrera que se pudo disputar el domingo. Sexto concluyó Daniel Vallina con el B49 y noveno Guillermo Évora con su veterano pero todavía competitivo CM02.

En el Trofeo Ayuntamiento de Parrés hubo dos pilotos con BRCs que tuvieron suerte dispar. Mientras el asturiano Héctor García estuvo siempre entre los mejores y acabó quinto de la general con su B49 el cántabro Iván Fernández tuvo que abandonar en la jornada del sábado debido a un problema en la caja de cambios de su B360SH.