Bango Racing Cars ya ha completado la fabricación de su último vehículo, el BRC 205T. Se trata de un modelo realizado según las especificaciones de la Categoría 1 de los Campeonatos de Europa y de España de Montaña, en la que compiten los popularmente conocidos como 'carrozados', que cuenta con homologación tanto de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) como de la española (RFEdA).
En el BRC 205T se condensa toda la experiencia acumulada por Jesús Bango y su equipo en su anterior modelo con homologación FIA, la 'barqueta' BR59 del grupo E2-SC. De hecho, la motorización de ambos vehículos es la misma, un propulsor turboalimentado de 1,340 centímetros cúbicos de cilindrada cuya potencia está alrededor de los 450 CV, cifra que puede variar en función de la presión de soplado y los diferente mapas de motor disponibles.
A nivel aerodinámico se ha hecho un uso extensivo de la tecnología CFD (Computational Fluid Dynamics) tanto para el diseño del ala trasera como de la delantera y de los diferentes flujos de aire generados por la carrocería, cuyas formas se inspiran en el histórico Peugeot 205 T16 protagonista de la famosa subida estadounidense de Pikes Peak en el 1987.
La combinación entre la potencia del motor, la cuidada aerodinámica y la ligereza de todo el conjunto, con un peso total en torno a los 650 kilogramos, hacen que el BRC 205T tenga un PF (Performance Factor) de 20 lo que encuadra al nuevo vehículo fabricado en Valnalón en el grupo 1, el que engloba a los modelos más competitivos de la categoría de 'carrozados' de los certámenes internacionales, nacionales y regionales de montaña.
El estreno del BRC 205T se producirá este fin de semana en la subida Arinsal - Andorra, segunda prueba del Campeonato de España de Montaña AUTOhebdo SPORT 2024 con Javi Villa al volante. El piloto del Langreo Motor Club ha tenido ocasión de probarlo por primera vez hoy, martes 11 de junio, en las instalaciones de CisVial en Langreo.
En el BRC 205T se condensa toda la experiencia acumulada por Jesús Bango y su equipo en su anterior modelo con homologación FIA, la 'barqueta' BR59 del grupo E2-SC. De hecho, la motorización de ambos vehículos es la misma, un propulsor turboalimentado de 1,340 centímetros cúbicos de cilindrada cuya potencia está alrededor de los 450 CV, cifra que puede variar en función de la presión de soplado y los diferente mapas de motor disponibles.
A nivel aerodinámico se ha hecho un uso extensivo de la tecnología CFD (Computational Fluid Dynamics) tanto para el diseño del ala trasera como de la delantera y de los diferentes flujos de aire generados por la carrocería, cuyas formas se inspiran en el histórico Peugeot 205 T16 protagonista de la famosa subida estadounidense de Pikes Peak en el 1987.
La combinación entre la potencia del motor, la cuidada aerodinámica y la ligereza de todo el conjunto, con un peso total en torno a los 650 kilogramos, hacen que el BRC 205T tenga un PF (Performance Factor) de 20 lo que encuadra al nuevo vehículo fabricado en Valnalón en el grupo 1, el que engloba a los modelos más competitivos de la categoría de 'carrozados' de los certámenes internacionales, nacionales y regionales de montaña.
El estreno del BRC 205T se producirá este fin de semana en la subida Arinsal - Andorra, segunda prueba del Campeonato de España de Montaña AUTOhebdo SPORT 2024 con Javi Villa al volante. El piloto del Langreo Motor Club ha tenido ocasión de probarlo por primera vez hoy, martes 11 de junio, en las instalaciones de CisVial en Langreo.
