SUBIDA A CORTEGADA (cto.España)
El Campeonato de España de Montaña 2009 completó su doble visita a Galicia con la disputa de la subida Villa de Cortegada, penúltima cita del calendario. La prueba orensana contó con mayoría de vehículos fabricados por Bango Racing Cars en la categoría CM, que con doce participantes fue la más concurrida y disputada. De ellos, cinco eran modelos del fabricante asturiano.
En la general scratch de la Copa CM los mejores resultados de los BRC los obtuvo el CM05EVO del campeón cántabro de montaña Luis Jesús Fernández, que retornaba al Campeonato de España tras varias pruebas ausente del mismo y acababa a un paso del podio en las dos fases, terminando cuarto tanto en la A, disputada en la tarde del sábado, como en la B, celebrada en la mañana del domingo.
Otros dos BRC CM05, los de los gallegos Martín Villar y Ricardo Silva, se repartieron las sextas posiciones de las dos fases, terminando Martín como segundo mejor BRC el sábado, y haciendo lo propio Ricardo el domingo. Martín sumó puntos también en la Fase B, en la que concluyó noveno.
El protagonismo de los BRC fue especialmente notable en la categoría CM1, destinada a los primeros modelos de CM que salieron al mercado, y en la que los CM02 de Bango Racing Cars sumaron un nuevo triunfo, al imponerse el pilotado por el gallego César Rodríguez en la subida oficial de la Fase B tras no poder tomar parte en la A luego de una salida de carretera en la manga de entrenos libres. En su lugar, acabó en el podio de la carrera del sábado otro BRC CM02, el pilotado por el cántabro Juan Carlos Samperio, que fue segundo en la subida oficial de la Fase A, resultado que junto a su cuarta plaza entre los CM1 en la fase B le permite mantenerse en la lucha por el subcampeonato de la categoría, ocupando ahora mismo el tercer puesto en la general provisional a un sólo punto de la segunda posición.
En la general scratch de la Copa CM los mejores resultados de los BRC los obtuvo el CM05EVO del campeón cántabro de montaña Luis Jesús Fernández, que retornaba al Campeonato de España tras varias pruebas ausente del mismo y acababa a un paso del podio en las dos fases, terminando cuarto tanto en la A, disputada en la tarde del sábado, como en la B, celebrada en la mañana del domingo.
Otros dos BRC CM05, los de los gallegos Martín Villar y Ricardo Silva, se repartieron las sextas posiciones de las dos fases, terminando Martín como segundo mejor BRC el sábado, y haciendo lo propio Ricardo el domingo. Martín sumó puntos también en la Fase B, en la que concluyó noveno.
El protagonismo de los BRC fue especialmente notable en la categoría CM1, destinada a los primeros modelos de CM que salieron al mercado, y en la que los CM02 de Bango Racing Cars sumaron un nuevo triunfo, al imponerse el pilotado por el gallego César Rodríguez en la subida oficial de la Fase B tras no poder tomar parte en la A luego de una salida de carretera en la manga de entrenos libres. En su lugar, acabó en el podio de la carrera del sábado otro BRC CM02, el pilotado por el cántabro Juan Carlos Samperio, que fue segundo en la subida oficial de la Fase A, resultado que junto a su cuarta plaza entre los CM1 en la fase B le permite mantenerse en la lucha por el subcampeonato de la categoría, ocupando ahora mismo el tercer puesto en la general provisional a un sólo punto de la segunda posición.
Luis Jesús Fernández sumó dos cuartas plazas en su retorno al nacional.
Martín Villar acabó sexto en la fase A...
..posición que en la B ocupó Ricardo Silva.
Juan Carlos Samperio fue segundo de CM1 en la Fase A.
