Presentación del BRC CM05
El Hotel Palacio de las Nieves de Langreo fue el escenario de la presentación del nuevo modelo de Bango Racing Cars, el CM05. Un vehículo que nace de la colaboración entre la empresa de Jesús Bango y el Departamento de Construcción e Ingeniería de Fabricación de la Escuela Politécnica Superior de Ingenieros de Gijón , y que no es una mera evolución del anterior sino un nuevo modelo diseñado dentro dentro del programa de Investigación, desarrollo tecnológico e innovación (I+D+i 2001/2004), con la cobertura de la Fundación para el Fomento en Asturias de la Investigación Aplicada y la Tecnología (FICYT).
El proyecto se presentó en la primavera de 2004, se aprobó en Diciembre de ese año y se ha venido desarrollando a lo largo de todo el 2005 hasta ver la luz este primer prototipo presentado en Langreo. El programa finalizará en Junio de este mismo año después de invertir alrededor de 140.000 Euros.
El acto de presentación, que contó con una muy notable afluencia de público y medios de comunicación se inició con las palabras de Manuel Capellán, Presidente del Consejo de Asturias de la Formación Profesional, quien destacó como gracias a la colaboración entre Bango Racing Cars y la Escuela de Ingenieros de Gijón, y con el patrocinio de la FICYT, ha sido posible llegar a la fabricación de este primer prototipo de BRC CM05 del que pasó, a continuación, a glosar sus principales características.
A continuación intervinieron dos de los ingenieros que han tomado parte en la labor de desarrollo del vehículo, Daniel Alvarez y Pablo Luque. El primero realizó una pormenorizada exposición de todas las fases del proyecto, ilustrada con imágenes de los diferentes prototipos virtuales empleados para acabar definiendo, en el ordenador, los distintos elementos del vehículo, empezando por el nuevo chasis y siguiendo por las suspensiones, elementos ambos diseñados con el auxilio de las más avanzadas tecnologías informáticas. Pablo Luque, por su parte, centró su intervención en subrayar como la colaboración Universidad-Empresas dará cada vez más frutos si los pequeños grupos de investigación que ya existen reciben los apoyos adecuados. El hecho de presentar un producto como el BRC CM05, diseñado y construido íntegramente en Asturias demuestra como nuestra región puede liderar proyectos en este y otros campos de la industria.
No podían faltar en el acto de presentación de su último vehículo las palabras de su creador, Jesús Bango, quien destacó las diferencias entre la concepción del primer BRC CM, el 02, diseñado y construido de forma totalmente empírica, y el 05, fruto de la colaboración con un socio tecnológico como ha sido la Universidad de Oviedo, lo que ha permitido acceder a las más modernas herramientas informáticas para su diseño.
El siguiente en el turno de intervenciones fue el Director General de Deportes, Daniel Gutiérrez Granda que felicitó a todos los que han hecho posible la creación de este nuevo modelo que deberá ser tan o más competitivo que el ya exitoso CM02, lo que permitirá a Asturias seguir en su línea de ser referencia en el mundo del motor a nivel nacional, para lo que seguirá contando con el decidido apoyo del Gobierno Regional.
A continuación tomó la palabra el Viceconsejero de Ciencia y Tecnología y Presidente de la FICYT, Don Herminio Sastre Andrés, que centró su discurso en la importancia de la Innovación y en como es necesario incentivarla a través de la conexión entre los emprendedores y las empresas. El nacimiento del BRC CM05 a través de un proyecto enmarcado en el plan regional de I+D+i del Gobierno del Principado de Asturias muestra como, si se valora adecuadamente a los emprendedores y los grupos de investigación, se obtienen resultados y es por ello que ya está en marcha el nuevo plan 2006-2009 que cuenta con una dotación de 500 millones de euros.
Cerró los turnos de intervenciones la Alcaldesa de Langreo, Esther Díaz, que expresó su orgullo por el éxito que supone para Langreo el que de las instalaciones del polígono de Valnalón haya salido adelante un proyecto de estas características. Esther Díaz se mostró convencida de que el BRC CM05 dará a nuestra región aun más éxitos y alegrías que su predecesor, llevando además el nombre de Langreo, el Valle del Nalón y Asturias por todo el territorio nacional.
El punto culminante del acto llegó inmediatamente después, al desvelarse a los ojos de todos los presentes el primer prototipo del BRC CM05 que hasta ese momento había permanecido tapado. La hija de Jesús Bango, Nuria, fue la encargada de destapar el vehículo entre los aplausos de todos los asistentes que pudieron admirar de cerca el nuevo modelo. El propio Jesús Bango se encargó de mostrar detalles del mismo a las autoridades asistentes al acto mientras los fotógrafos y cámaras de televisión enfocaban las diferentes partes del nuevo BRC en el que destaca la muy superior calidad de fabricación y acabados respecto al ya muy bien realizado modelo anterior.
Principales características técnicas del BRC CM05
El BRC CM05 ha sido desarrollado a través de un programa de cálculo de elementos finitos, y un programa de simulación dinámica tridimensional, incrementándose la rigidez del modelo anterior en un 300 %, a pesar de que el incremento de peso es solo de unos 7 Kg. Se mantiene el acero al carbono como material de la estructura tubular y no varían las cotas de las vías delanteras y traseras aumentando la batalla hasta el límite reglamentario.
Por otra parte, las nuevas suspensiones con los muelles y amortiguadores a bordo reducen las masas no suspendidas, mientras las nuevas manguetas y brazos de suspensión garantizan un mejor asentamiento del neumático en cualquier condición de marcha y por tanto incrementa la adherencia y la velocidad de paso por curva.
Para la puesta a punto se ha instalado un sistema de adquisición de datos de siete canales en el antiguo modelo y en el nuevo, contrastando los resultados, y se han realizado diversas pruebas en el circuito de Calafat. El resultado, visible en los gráficos obtenidos coincide con las sensaciones que han experimentado por dos pilotos experimentados como el catalán Josep Maria Guitart y el asturiano Esteban Vallín (que perteneció al Sainz Junior Team y participa habitualmente en el Campeonato de España de Rallyes), el vehículo resulta mas ágil, manejable y eficaz.
El proyecto se presentó en la primavera de 2004, se aprobó en Diciembre de ese año y se ha venido desarrollando a lo largo de todo el 2005 hasta ver la luz este primer prototipo presentado en Langreo. El programa finalizará en Junio de este mismo año después de invertir alrededor de 140.000 Euros.
El acto de presentación, que contó con una muy notable afluencia de público y medios de comunicación se inició con las palabras de Manuel Capellán, Presidente del Consejo de Asturias de la Formación Profesional, quien destacó como gracias a la colaboración entre Bango Racing Cars y la Escuela de Ingenieros de Gijón, y con el patrocinio de la FICYT, ha sido posible llegar a la fabricación de este primer prototipo de BRC CM05 del que pasó, a continuación, a glosar sus principales características.
A continuación intervinieron dos de los ingenieros que han tomado parte en la labor de desarrollo del vehículo, Daniel Alvarez y Pablo Luque. El primero realizó una pormenorizada exposición de todas las fases del proyecto, ilustrada con imágenes de los diferentes prototipos virtuales empleados para acabar definiendo, en el ordenador, los distintos elementos del vehículo, empezando por el nuevo chasis y siguiendo por las suspensiones, elementos ambos diseñados con el auxilio de las más avanzadas tecnologías informáticas. Pablo Luque, por su parte, centró su intervención en subrayar como la colaboración Universidad-Empresas dará cada vez más frutos si los pequeños grupos de investigación que ya existen reciben los apoyos adecuados. El hecho de presentar un producto como el BRC CM05, diseñado y construido íntegramente en Asturias demuestra como nuestra región puede liderar proyectos en este y otros campos de la industria.
No podían faltar en el acto de presentación de su último vehículo las palabras de su creador, Jesús Bango, quien destacó las diferencias entre la concepción del primer BRC CM, el 02, diseñado y construido de forma totalmente empírica, y el 05, fruto de la colaboración con un socio tecnológico como ha sido la Universidad de Oviedo, lo que ha permitido acceder a las más modernas herramientas informáticas para su diseño.
El siguiente en el turno de intervenciones fue el Director General de Deportes, Daniel Gutiérrez Granda que felicitó a todos los que han hecho posible la creación de este nuevo modelo que deberá ser tan o más competitivo que el ya exitoso CM02, lo que permitirá a Asturias seguir en su línea de ser referencia en el mundo del motor a nivel nacional, para lo que seguirá contando con el decidido apoyo del Gobierno Regional.
A continuación tomó la palabra el Viceconsejero de Ciencia y Tecnología y Presidente de la FICYT, Don Herminio Sastre Andrés, que centró su discurso en la importancia de la Innovación y en como es necesario incentivarla a través de la conexión entre los emprendedores y las empresas. El nacimiento del BRC CM05 a través de un proyecto enmarcado en el plan regional de I+D+i del Gobierno del Principado de Asturias muestra como, si se valora adecuadamente a los emprendedores y los grupos de investigación, se obtienen resultados y es por ello que ya está en marcha el nuevo plan 2006-2009 que cuenta con una dotación de 500 millones de euros.
Cerró los turnos de intervenciones la Alcaldesa de Langreo, Esther Díaz, que expresó su orgullo por el éxito que supone para Langreo el que de las instalaciones del polígono de Valnalón haya salido adelante un proyecto de estas características. Esther Díaz se mostró convencida de que el BRC CM05 dará a nuestra región aun más éxitos y alegrías que su predecesor, llevando además el nombre de Langreo, el Valle del Nalón y Asturias por todo el territorio nacional.
El punto culminante del acto llegó inmediatamente después, al desvelarse a los ojos de todos los presentes el primer prototipo del BRC CM05 que hasta ese momento había permanecido tapado. La hija de Jesús Bango, Nuria, fue la encargada de destapar el vehículo entre los aplausos de todos los asistentes que pudieron admirar de cerca el nuevo modelo. El propio Jesús Bango se encargó de mostrar detalles del mismo a las autoridades asistentes al acto mientras los fotógrafos y cámaras de televisión enfocaban las diferentes partes del nuevo BRC en el que destaca la muy superior calidad de fabricación y acabados respecto al ya muy bien realizado modelo anterior.
Principales características técnicas del BRC CM05
El BRC CM05 ha sido desarrollado a través de un programa de cálculo de elementos finitos, y un programa de simulación dinámica tridimensional, incrementándose la rigidez del modelo anterior en un 300 %, a pesar de que el incremento de peso es solo de unos 7 Kg. Se mantiene el acero al carbono como material de la estructura tubular y no varían las cotas de las vías delanteras y traseras aumentando la batalla hasta el límite reglamentario.
Por otra parte, las nuevas suspensiones con los muelles y amortiguadores a bordo reducen las masas no suspendidas, mientras las nuevas manguetas y brazos de suspensión garantizan un mejor asentamiento del neumático en cualquier condición de marcha y por tanto incrementa la adherencia y la velocidad de paso por curva.
Para la puesta a punto se ha instalado un sistema de adquisición de datos de siete canales en el antiguo modelo y en el nuevo, contrastando los resultados, y se han realizado diversas pruebas en el circuito de Calafat. El resultado, visible en los gráficos obtenidos coincide con las sensaciones que han experimentado por dos pilotos experimentados como el catalán Josep Maria Guitart y el asturiano Esteban Vallín (que perteneció al Sainz Junior Team y participa habitualmente en el Campeonato de España de Rallyes), el vehículo resulta mas ágil, manejable y eficaz.
Manuel Capellán realiza la presentación inicial.
Los ingenieros de la Universidad de Oviedo explicando el proceso de diseño.
Jesús Bango comenta las diferencias en la concepción del 02 y el 05.
Daniel Gutiérrez Granda durante su intervención.
Herminio Sastre destacó los resultados de los planes de I+D+i.
Esther Díaz cerró los turnos de intervenciones.
El BRC CM05 a punto de ser desvelado...
...Nuria Bango tira de la tela que lo cubre...
...y el nuevo modelo aparece por primera vez a los ojos de público y prensa.
Bango explica las características del modelo a las autoridades.
Las suspensiones son uno de los puntos más trabajados del CM05.
